Ciudad de México.- En un enérgico pronunciamiento, el Senador de Nuevo León, Waldo Fernández, lamentó el fracaso de las distintas estrategias implementadas durante las últimas dos décadas para resolver la crisis de movilidad en el estado. Desde los sindicatos y empresarios hasta el modelo centralizado actual bajo el gobierno de Samuel García, todas las propuestas han resultado ineficaces, aseguró el legislador.

“Primero se le entregó el sistema de transporte a los sindicatos, y fracasó. Después se les quitó y se le otorgó a empresarios, y volvió a fracasar. Ahora, el gobierno intentó centralizarlo y hacerlo él mismo, pero nuevamente es un fracaso evidente”, declaró Fernández.

El Senador señaló que los problemas estructurales del transporte público en Nuevo León han sido agravados por conflictos de interés, decisiones sin visión estratégica y la dependencia de vehículos extranjeros, como camiones coreanos y chinos. Según Fernández, esta política no solo encarece el sistema, sino que complica su operación por la dificultad de conseguir refacciones.

“Es imprescindible recurrir a proveedores locales que no solo garanticen la venta de los vehículos, sino también su mantenimiento a largo plazo”, enfatizó el legislador. Además, propuso que empresarios especializados, bajo la supervisión del gobierno estatal, se encarguen de operar el sistema, asegurando mayor eficiencia y sostenibilidad.

Para Fernández, el transporte público no debe verse solo como un servicio, sino como una herramienta clave para impulsar la competitividad de Nuevo León. Mejorar la movilidad, dijo, no solo eleva la calidad de vida de los ciudadanos, sino que también aumenta la productividad económica del estado.

El Senador adelantó que desde el Senado de la República emitirá un extrañamiento público en contra del reciente aumento en las tarifas del transporte público, una medida que calificó de «insensible» ante la actual crisis y que contradice las expectativas generadas por el gobierno estatal en campaña.

“Es momento de que el transporte público en Nuevo León deje de ser una promesa incumplida y se convierta en una política pública efectiva que garantice la movilidad y el desarrollo de nuestro estado”, concluyó Fernández.

El pronunciamiento del Senador pone nuevamente en el centro del debate un problema que ha afectado la calidad de vida de millones de neoleoneses y que sigue sin resolverse tras dos décadas de intentos fallidos.