Monterrey, Nuevo León. – Tras el incremento a la tarifa del metro, que desde este domingo 1 de marzo alcanzó los 10 pesos por viaje, el coordinador del Grupo Legislativo del PRI en el Congreso del Estado, Heriberto Treviño Cantú, cuestionó que el aumento acumulado en los últimos años no se haya traducido en mejoras visibles para los usuarios del sistema estatal de transporte.

El líder de la bancada priista recordó que el 1 de junio de 2022 la tarifa pasó de 4.50 a 5.50 pesos, y posteriormente se aplicó el esquema de deslizamiento mensual hasta llegar al monto actual, lo que representa más del doble del costo desde el inicio de la actual administración estatal.

“Como diputado de Juárez, todos los días recibo quejas de los vecinos por el mal servicio de transporte y el alto costo. La mayoría sigue sufriendo por las largas filas, los recorridos prolongados y fallas en los trasbordos al metro que no se da abasto o presenta fallas constantes”, señaló.

Treviño Cantú consideró injusto que la ciudadanía continúe pagando tarifas elevadas por un servicio deficiente, por lo que recordó que el Congreso ya aprobó tarifas sociales para que los apoyos sean permanentes y se constituya un fondo de respaldo a los usuarios.

“Es injusto que los ciudadanos sigan pagando caro por un servicio deficiente, por eso en el Congreso ya aprobamos las tarifas sociales para que los apoyos sean permanentes y se constituya un fondo de apoyo a los usuarios a fin de otorgar incentivos”, refirió.

En ese contexto, recordó que el pasado 11 de febrero, con 33 votos a favor, el Congreso del Estado superó el veto del Gobernador a las tarifas preferenciales para estudiantes, adultos mayores y otros grupos vulnerables, aunque aún falta que el Ejecutivo publique el decreto correspondiente en el Periódico Oficial del Estado.

“El veto está superado y el Ejecutivo debe publicarlo, ya no caben las interpretaciones”, enfatizó.

El legislador alertó además que, de mantenerse el deslizamiento mensual de 10 centavos, los camiones urbanos podrían alcanzar una tarifa de 17 pesos por viaje en agosto, lo que calificó como injustificado ante la falta de mejoras.

“El aumento debe parar, ya no se justifica porque el servicio nunca mejoró, siguen las mismas deficiencias. La ciudadanía merece un transporte digno, eficiente y seguro sin pagar más”, demandó.

Finalmente, Treviño Cantú cuestionó que los recursos obtenidos por los incrementos no se reflejen ni en el metro ni en los camiones urbanos, y consideró que la línea 4 del metro debió priorizar su trazo hacia Juárez, donde, afirmó, la necesidad de transporte masivo es mayor.